CUSCO LSD TypeRS インプレッサ/GDB

インプレッサにクスコ LSD Type RS を装着しました　

千葉県　M様　ありがとうございました。

現状の純正機械式LSDの効きに不満があるとの事で、今回はリヤ用の1.5Way（LSD 182 L15）をお選びいただきました。なお、実際の製品には写真のリングギヤ・ベアリングは付属しませんのであしからず。。。

車両からデフをおろしたの図です。デフの方を撮ればよかったですかね？

デフキャリアから純正LSDを取り出します。けっこうパンパンに入っているもんで、知恵の輪を解くように取り出します。

LSDを取り出してもぬけの殻のデフキャリアです。（どうでもよかったですね・・・）

取り出した純正LSDです。これからリングギヤをクスコLSDに移植します。ベアリングは新品を取り付けます。（1枚目の写真を参照ください）

ベアリングレースやオイルシールも新品に交換して元に戻します。写真はリングギヤのバックラッシュを測定しているところです。ここで規定値をはずれるとシム調整の必要があります。

デフをのせてるの図です。

Type RSはイニシャルトルクが低くても良く効くLSDなので、街乗りも違和感なく使えると思います。

また、今回お選びいただいた1.5Wayは、1WayのようにアクセルONとOFF時の挙動の差が激しいという事もなく、2Wayのようなターンイン時のプッシュアンダーも出にくいので、社外のLSDは初めてという方にはおすすめしやすいです。

OHLINS DFV、CUSCOのボディ補強パーツ等で強化されたM様のGDBです。RAYSのRE30ホイールが個性的でキマっていますね　効きのいいLSDでがっちりトラクションをかけちゃってください。　次回はフロントデフの装着も是非ご検討ください

またのご来店心よりお待ちしています！！

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