YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 カローラレビン/AE92

カローラレビンにYOKOHAMA AD08 を装着しました　

鶴ヶ島市　S様　ありがとうございました。

今年2月に新発売されたYOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 です。　AD07で好評だったMSコンパウンドを進化させた「MSコンパウンド2」を採用。ミクロレベルで路面の微細な突起に入り込み、接地面積を拡大してグリップ力を向上させています。　基本的にコンパウンドでグリップさせるタイプのタイヤのようです。

今回は今まで使用していたタイヤがバーストしてしまった　ので、フロントの2本を交換しました。

で、これがバーストしたタイヤです。。。　こりゃダメですね～　ころもを付けて揚げたら美味しそうになっちゃいました。。。

S様の愛車、カローラレビン AE92 です。さすがに古さは否めませんが、老体（失礼！）に鞭打ちサーキット走行を楽しまれてます。　レビンというとAE86があまりにも有名ですが、FFになったAE92も86に勝るとも劣らない名車ですよね。　実はこのお車、5バルブの4AGが載ってるんです　こよなく愛するAE92をいつまでも大切に乗り続けてください

またのご来店心よりお待ちしています！！

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HKS EVC インプレッサ/GDB

インプレッサにHKS EVC を装着しました　

深谷市　T様　ありがとうございました。

ブーストコントローラーの代名詞ともいえるHKSのEVCですが、現在は5代目となりさらに高性能になりました。

今回は使用していたEVCの調子が悪くなり、買い替えで装着していただきました。

バルブの外観は先代と変わりありませんが、高性能ステッピングモーター採用はそのままに、さらに精度とレスポンスを向上させてあります。　エアークリーナーBOX後方の写真の位置へ取り付けしました。

ディスプレイはここに取り付けしました。一番見やすい位置ですね。　ディスプレイは大きくも無く小さくも無くちょうど良い大きさで、薄型で他の計器の邪魔にならずに取り付けできます。

T様の愛車、インプレッサ GDB です。ホイールの間からチラッと見えるグリーンのローターがさり気無くカッコいいですね。　ガナドールのマフラーがとてもいい音を奏でてました。　T様も旧店舗からのお客様で、変わらず御ひいきにしていただき誠にありがとうございます 　最新のEVCでガンガンフルブーストかけてカッ飛んでくださいませ

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OHILNS PCV ノーマル形状 インプレッサ/GC8

インプレッサにオーンリズ PCV を装着しました　

さいたま市　F様　ありがとうございました。

PCV搭載のノーマル形状オーリンズショックです。現在は廃番になってしまったんですかね？　メーカー在庫品の期間限定特別価格でお買い求めいただきました。

　

今回は車高調からの付け替えで、ノーマルパーツが一切無いという事で、アッパーマウントはSTi製を、スプリングを含めたその他のパーツは純正でコンプリート状態にしました。

　

車高調が主流となった現在では珍しくなってしまったノーマル形状のショックですが、余裕のあるストロークで走破性も高く、抜群の快適性を実現しながらも高い運動性能、ステアリング応答性能に優れたその高性能は、まぎれもなくオーリンズそのもので、今もなお人気の高い一品です。

F様の愛車、インプレッサ GC8 です。旧店舗からの古くからの常連様で、かわらず御ひいきにしていただき誠にありがとうございます 　今回はお手ごろ価格でオーリンズが手に入りラッキーでしたね。　PCVオーリンズで足回りもリフレッシュして、まだまだ走れるGCですので、これからも大切に乗り続けてくださいね

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Defi-Link Meter ランサーエボリューション6/CP9A

ランエボⅥにデフィ リンクメーターを装着しました　

北本市　H様　ありがとうございました。

今回はすでに装着済みのデフィ BFシリーズ ターボ計に追加するかたちで、水温計（DF04705）と油温計（DF04605）を装着しました。

　

油温センサーは4/8－1/8のブッシング（金色のパーツ）を使って写真左の位置へ取り付けました。既存のメクラ蓋を取り外してブッシングを介してセンサーを取り付けます。もう一箇所メクラ蓋が残っている（オイルフィルターの真上）ので、油圧センサーの取り付けも可能です。

水温センサーはブリッツのクーリングパフォーマー（75291）を使って写真右の位置へ取り付けました。ブルーシリコン製でホースの強化も兼ねて温度センサーが取り付けできる優れものです。

センサー配線は運転席側のフェンダーライナーを取り外し、車両の配線が室内へ引き込んである場所から取り込みます。写真は室内から配線引き込み部を写したものです。アクセルペダルの上あたりから引き込まれます。

装着済みのコントロールユニットにセンサー配線を結線したら配線は完了です。あとはラジエターホース交換時に抜いたLLCを充填しエア抜きをします。

きれいに並んだBFブルーモデルです。3個並ぶと見た目にも綺麗でGoodです。

H様の愛車、ランサーエボリューションⅥ CP9A です。エボⅩの登場で2代前のモデルとなってしまいましたが、当店でもまだまだユーザー様が多い人気車種です。　CZ、CTよりも軽量な車重と、電子制御の介入の少ない素直な走行フィーリングが人気の続く秘密ですかね。　綺麗な3連メーターについつい見とれて事故らないように注意してくださいね～

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CUSCO ZERO-1 インプレッサ/GDA

インプレッサにクスコ ZERO-1 を装着しました　

川口市　O様　ありがとうございました。

クスコのZEROシリーズから、今回はZERO-1（667 60E CN）を「春の大商談会」でご注文いただきました　ありがとうございました。

ZERO-1 は、ZERO-2 から減衰力調整機能を省略して、お求めやすい価格で当店でも人気の製品です。　減衰力調整が無い以外にはZERO-2 とまったく同じ仕様なので、手軽に高性能を楽しみたい方に最適です。

　

基本のバネレートはFt/7K、Rr/5K です。ZERO-2 同様、全長調整を採用して細かいセッティングも可能です。

今回はリヤのタワーバー（666 541 A）も同時に装着しました。が・・・　装着状態の写真を撮り忘れました。。。　すみませ～ん。　

O様の愛車、インプレッサ GDA です。ブルーのボディにゴールドホイールがカッコよくキマッてます　車高がグッと下がり精悍さを増したインプレッサです。　今度はホイールを履き替えて、さらにカッコよさを演出したいですね。　その時はまたお手伝いしたいと思ってますので、よろしくお願いしま～す

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STi TRAILING LINK SET インプレッサ/GDB

インプレッサにSTi トレーリングリンクを装着しました　

茨城県　N様　ありがとうございました。

ボディ側ブッシュをピロボール化し過度の挙動変化を抑え、タイヤの接地性を向上させるSTi のレテラルリンクセット（ST2027055000）です。　　加減速時に起こるジャダーを抑える効果もあります。　「春の大商談会」でご注文いただきました。　ありがとうございました

　

形状は純正とまったく同じでボルトオンで装着できます。　車検ももちろん心配ありません。お馴染みのSTi ピンクのカラーがとてもイカシてます

取り付け後は当店自慢のアライメントテスターでバッチリ調整しました　せっかく高性能なパーツを付けても、アライメントがガチャガチャじゃ効果も半減しちゃいますからね。

N様の愛車、インプレッサ GDB です。今回は遠方からのご来店誠にありがとうございました 　ピッカピカのホワイトボディが眩しいです。 　シャキっとした乗り味に変わったGDBの走りを、思う存分にお楽しみくださいませ

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CUSCO ZERO-2E・e-con レガシィワゴン/BP5

レガシィにクスコ ZERO-2E を装着しました　

入間郡　K様　ありがとうございました。

さらにクスコのZEROシリーズが続きます　今回はComfort ZERO-2E（684 60M CP）をご注文いただきました。　ありがとうございます

フロント、リヤともにピロアッパーマウントを採用し、よりダイレクト感を増しています。別売のe-conにも対応していて、運転席から減衰力の調整が可能になります。

　

標準のバネレートはFt/8K、Rr/8K ですが、今回はFt/7K、Rr/7K をお選びいただきました。新品オーダー時なので無料でレート変更できます。

そして今回はe-con（00B 60M 0）も装着していただきました　特にBP5の場合は、リヤの減衰力調整部が内張りの中に隠れてしまうので、e-conを装着するととても便利です。フロントに関しても、いちいちボンネットを開けなくても手元で調整できます。

　

写真左がフロントの調整用モーターの取り付け状態です。右がリヤで、内張りの加工が必要です。写真からもわかるように、モーターがなければ調整部は完全に内張りの中に隠れてしまいます。

　

ショックとモーターの接合部はこんな感じです。（写真左）　モーターがショックの調整ダイヤルを自分に代わって回してくれるわけですね。

写真右は度々登場の店長の背中です。　e-conの室内配線をしているところです。車両の四隅からモーター配線を引っ張ってこなくてならないので、けっこう時間がかかります。

コントローラーはここに取り付けました。写真はFt/4段、Rr/4段に調整してある状態です。任意の調整をメモリーする事も可能です。

K様の愛車、レガシィワゴン BP5 です。青いスバルマークやエアスクープなど、細かい所に拘ったハイセンスなドレスアップがカッコいいです 　写真だとわかりにくいですが、フェンダーにもエアアウトレットが付いてるんです。　ZERO-2E の装着で走りもチューンアップされ、より一層磨きがかかったレガシィで、峠でもブイブイいわせちゃってくださいませ

またのご来店心よりお待ちしています！！　

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