MUGEN Sports Suspension アコード/CL9

アコードに無限 スポーツサスペンションを装着しました　

久喜市　M様　ありがとうございました。

HONDAのチューニングパーツではもっとも有名な無限のスポーツサスペンション（50000-XKBD-K0S0）を装着しました。　ノーマル形状のアッパーマウント標準装備のコンプリートです。

久々登場の店長の背中です。　やり慣れない車種のリヤに少々てこずり気味です。　それでもチャッチャとやっつけちゃう所はさすがです　

　

車種専用のスプリングは、Fr：52.0N/㎜、Rr：32.4N/㎜ に設定され、高速安定性と旋回性能にこだわったハイグレードなサスペンションです。

M様の愛車、アコード CL9 です。以前はインテグラのチューニングを楽しまれていましたが、最近このアコードに乗り換えられて、「いじる所がなくて物足りな～い」なんておっしゃっていましたが、取り敢えず足回りくらいはと言う事で、今回は無限のサスペンションをお選びいただきました。　落ち着いた雰囲気のアコードですが、渋い大人のチューニングでグレードUPをお楽しみくださいませ

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

SUPER OHLINS インプレッサ/GDB

インプレッサにSUPER OHLINS を装着しました　

川越市　T様　ありがとうございました。

ジムカーナ、サーキット走行では絶大な支持を誇るアジュールのスーパーオーリンズを、2年越しのラブコールを実らせ、ついに愛車に装着していただきましたー

　

今回はジムカーナの車両規定に合わせるために、アッパーマウントはSTi の純正形状強化品を組みました。スプリングにはスイフト製を選択し、路面に吸い付くような走りを目指しました。

STi のマウントはこんな感じに組みあがります。リヤにはSTi の直巻きスプリング専用マウントとRIGIDのスプリングマウントシート（SS-614）を組み合わせて使用しました。

　

スプリングはFr：14㎏ｆ/㎜、Rr：10㎏ｆ/㎜ を選択し、ショックの仕様はDFVをベースにアプローチから積極的に向きを変えるようなドラインビング向きにセッティングしました。

　

今回はクラッチとフロントLSDのオーバーホールも合わせて行いましたが、そこら辺のご紹介はまたの機会に。。。

T様の愛車、インプレッサ GDB です。珍しいスチールホイールが付いてます　もちろんこれはトランスポート用です。　写真撮られるならちゃんと本番用を履いてくればよかったと気になされてました。ゴメンナサ～イ 　夢にまで見たスパーオーリンズを装着して、走りのグレードアップが楽しみですね。もちろんタイムもアップですね

オマケの一枚。アジュールと当店のステッカーを並べて貼っていただいてます　ありがとうございます。　ステッカー効果で0.1秒UPですね

またのご来店心よりお待ちしています！！   　

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

HYPERCO SPRING ランサーエボリューションⅨ/CT9A

ランエボ（オーリンズ）にハイパコ スプリングを装着しました　

青森県　S様　ありがとうございました。

今（昔から？）、リニアでハネが少ない“スゲースプリグ”と巷で話題のハイパコのスプリングを、今回OHLINS FLAG-L と組み合わせてみました。

今回で2回目のオーバーホールとなり、せっかくだから仕様を変えてみたいな。。。　でも今のパフォーマンスに不満はないし、じゃ、スプリングを変えてみよう　と言う事で、今一番旬のハイパコ スプリングを選びました。

　

今までの仕様に不満はないとの事でしたので、レートは大きく変更しないようにしました。前後ともにID65の8インチで、Fr：700ポンド（12.5Kgｆ/㎜）、Rr：600ポンド（10.7Kgｆ/㎜）をチョイスしました。

ピギーバックが超カッコいい OHLINS FLAG-L に HYPERCO SPRING の組み合わせです。　黄色いスプリングカラーが紺色に変わっただけで、ガラッとイメージが変わりますね。いかにもやってくれそうな雰囲気を醸し出してます。　

今回はオーバーホール後、組み上げて青森までお送りしたので、装着写真は無しです。。。（ちょっと残念・・・）　これからの豪雪に備え、お車が冬仕様になるので、春になったら装着される予定です。是非、装着されたらインプレッションなどお聞かせいただきたいです

S様の愛車ランエボⅨは、左サイドバーの「お客様の愛車」でご紹介しています。是非ご覧になってくださいませ！

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

OHLINS PCV コンプリートKIT スイフト スポーツ/ZC31S

スイフトにオーリンズ DFV コンプリートKIT を装着しました　

朝霞市　U様　ありがとうございました。

ストリートからサーキットまでオールマイティに高いパフォーマンスを発揮するOHLINS DFVです。　当店では一番人気の車高調KITで、抜群の乗り心地＆運動性能を兼ね備えたDFVは、スイフトのような元気のいいコンパクトカーにもベストマッチします。

フロントのアッパーマウントは、専用のアッパーシートと純正マウントラバーを組み合わせます。

　

フロントはID65-200㎜の直巻きスプリングを採用したネジ式の車高調整です。リヤは専用の荒巻スプリングで純正比30㎜ダウンの車高に固定されます。リヤに関してはハイパコ製のZC31S用リヤスプリングや直巻きスプリングにアダプターを別途使用すれば車高調整式化も可能になります。

取り付け後はお馴染み当店自慢の4輪アライメントテスターで、バッチリとアライメントを調整しました。

U様の愛車、スイフト スポーツ ZC31S です。シブいシルバーのスイフトスポーツです。　以前はインプレッサ GDBで、現在はこのスイフトでジムカーナを楽しまれています。DFVの装着でご家族も納得の乗り心地と、ジムカーナのタイムアップも間違いなしの一石二鳥ですね　当店も応援していますので、これからも頑張ってください

またのご来店心よりお待ちしています！！　

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

KYB New SR Special デミオ/DY3W

デミオにKYB New SR Special を装着しました　

北本市　S様　ありがとうございました。

もっともスタンダードなショックの代表と言えばKYBのNew SR Special でしょう。純正比20～30％の減衰力アップで、硬さを抑えつつシッカリ感が向上します。　車種によっては縮じみ側の減衰力は純正より柔らかく、伸び側を強くしたセッティングを施している場合もあります。

今回はRS★RのTi2000スプリングを組み合わせてローダウンしました。

　

マウント関係はノーマルを移植します。（写真左）　フロントのストラットの取り付け部は差込タイプです。（写真右）　昔のシティ（GA2）がこのタイプでしたが、ホンダ以外にもあったんですね。。。　知らなかった・・・

　

フロントはマクファーソンストラット、リヤはトーションビーム式、FF車では一番多いタイプのサスペンションです。ボディ剛性の良いマツダ車には特にマッチングがいいサスペンションですね。

S様の愛車、デミオ DY3W です。実は娘さんのお車らしく、車高短にしちゃっていいのかな～　と、ちょっと心配しましたが、少し下がった車高とNew SRのショックで、安定性は向上してるので大丈夫かなと・・・　やっぱり車は車高が低い方がカッコいいですもんね

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

TEIN BASIC FLEX WAGON レガシィワゴン/BP5

レガシィにテイン BASIC FLEX WAGON を装着しました　

群馬県　H様　I様　ありがとうございました。

コンフォート性能を重視しながらも全長調整を採用し、スポーツ性能も兼ね備えた高性能な車高調です。　家族も乗せるけど、乗り心地がいいだけじゃ満足できないスポーツ派のユーザーにおすすめです。　BP5用（SS52-T1SS2）は前後共に全長調整式でアッパーマウントは純正を流用します。

　

バネレートは前後共に6.0K、標準のダウン量は前後共に-25㎜です。開発にはインチアップ車を使用し、インチアップを前提とした設計になっています。

今回はお友達同士の2台同時にご注文いただきました　ありがとうございます。　同じ車種に同じ車高調で、とっても仲良しですね。

H様の愛車、レガシィワゴン BP5 です。ブラックボディが美しく輝いています。　車高もいい感じで下がってとってもカッコいいです。　走りもグレードアップして、ますますドライブが楽しくなりますね

こちらはI様の愛車、レガシィワゴン BP5 です。H様のレガシィとは打って変わってホワイトボディが眩しいお車です。　　I様のレガシィも綺麗に車高がキマリました。　2台のレガシィで一緒に流したらカッコイイでしょうね　これからもお二人で更なるドレスアップをお楽しみくださいませ

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

TEIN BASIC-K SUBARU R2/RC1

スバル R2にテイン ベーシックK を装着しました　

東京都　K様　ありがとうございました。

Kカーの車高調としては、当店ではCUSCOと人気を二分するテインのベーシックK（GSS72-N1SS2）です。　R2はKカーでは珍しく、前後共にストラット式を採用しています。

　　

キットはアッパーマウントレスなので、純正のアッパー（写真右）を移植します。写真左はノーマルストラットを分解しているところです。

前後共にノーマルアッパーを流用します。写真はリヤの組み立てが完了した図です。コンフォート性能を重視した車高調KITは、ノーマルアッパーを流用する事が多いです。ピロアッパーにありがちなゴツゴツ感や騒音を抑える事ができます。

　

バネレートはFｔ/2.5K、Rr/2.0K、基本のダウン量は前後共に-25㎜です。インプレッサ譲りの前後ストラットで走りの方も良さそうです。

K様の愛車、スバルR2 RC1 です。Kカー離れしたCoolなデザインで人気の高い一台ですね。なりは小さくてもキラリと光る七連星オーナメントがマニア心をくすぐります。　車高もグッと下がり精悍なイメージになりましたね　走りの方も是非楽しんでくださいませ

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

OHILNS PCV ノーマル形状 インプレッサ/GC8

インプレッサにオーンリズ PCV を装着しました　

さいたま市　F様　ありがとうございました。

PCV搭載のノーマル形状オーリンズショックです。現在は廃番になってしまったんですかね？　メーカー在庫品の期間限定特別価格でお買い求めいただきました。

　

今回は車高調からの付け替えで、ノーマルパーツが一切無いという事で、アッパーマウントはSTi製を、スプリングを含めたその他のパーツは純正でコンプリート状態にしました。

　

車高調が主流となった現在では珍しくなってしまったノーマル形状のショックですが、余裕のあるストロークで走破性も高く、抜群の快適性を実現しながらも高い運動性能、ステアリング応答性能に優れたその高性能は、まぎれもなくオーリンズそのもので、今もなお人気の高い一品です。

F様の愛車、インプレッサ GC8 です。旧店舗からの古くからの常連様で、かわらず御ひいきにしていただき誠にありがとうございます 　今回はお手ごろ価格でオーリンズが手に入りラッキーでしたね。　PCVオーリンズで足回りもリフレッシュして、まだまだ走れるGCですので、これからも大切に乗り続けてくださいね

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

CUSCO ZERO-1 インプレッサ/GDA

インプレッサにクスコ ZERO-1 を装着しました　

川口市　O様　ありがとうございました。

クスコのZEROシリーズから、今回はZERO-1（667 60E CN）を「春の大商談会」でご注文いただきました　ありがとうございました。

ZERO-1 は、ZERO-2 から減衰力調整機能を省略して、お求めやすい価格で当店でも人気の製品です。　減衰力調整が無い以外にはZERO-2 とまったく同じ仕様なので、手軽に高性能を楽しみたい方に最適です。

　

基本のバネレートはFt/7K、Rr/5K です。ZERO-2 同様、全長調整を採用して細かいセッティングも可能です。

今回はリヤのタワーバー（666 541 A）も同時に装着しました。が・・・　装着状態の写真を撮り忘れました。。。　すみませ～ん。　

O様の愛車、インプレッサ GDA です。ブルーのボディにゴールドホイールがカッコよくキマッてます　車高がグッと下がり精悍さを増したインプレッサです。　今度はホイールを履き替えて、さらにカッコよさを演出したいですね。　その時はまたお手伝いしたいと思ってますので、よろしくお願いしま～す

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---

STi TRAILING LINK SET インプレッサ/GDB

インプレッサにSTi トレーリングリンクを装着しました　

茨城県　N様　ありがとうございました。

ボディ側ブッシュをピロボール化し過度の挙動変化を抑え、タイヤの接地性を向上させるSTi のレテラルリンクセット（ST2027055000）です。　　加減速時に起こるジャダーを抑える効果もあります。　「春の大商談会」でご注文いただきました。　ありがとうございました

　

形状は純正とまったく同じでボルトオンで装着できます。　車検ももちろん心配ありません。お馴染みのSTi ピンクのカラーがとてもイカシてます

取り付け後は当店自慢のアライメントテスターでバッチリ調整しました　せっかく高性能なパーツを付けても、アライメントがガチャガチャじゃ効果も半減しちゃいますからね。

N様の愛車、インプレッサ GDB です。今回は遠方からのご来店誠にありがとうございました 　ピッカピカのホワイトボディが眩しいです。 　シャキっとした乗り味に変わったGDBの走りを、思う存分にお楽しみくださいませ

またのご来店心よりお待ちしています！！

---

情報満載！　お得なクーポンも発行しています。
タイヤセレクト北本　ホームページ

---